以技术创新应对补贴退坡,北汽新能源试验中心落成启动

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  中国新能源汽车现在看起来像一个蓝色的海洋,但每个人都知道它已经是暗流,甚至是暴风雨。

一方面,随着新车制造商和新势力推出新能源汽车,市场竞争将日益激化;另一方面,新能源补贴将逐步下降,到2020年将完全取消补贴,中国的新能源汽车市场将是一场洗沙的大浪潮。而这也意味着中国新能源汽车的发展将从追求质量的1.0时代发展到2.0时代的质量。

在过去的1.0时代,北汽新能源无疑是最好的之一。它连续第五年荣获中国电动车市场第一名,并在2017年荣获全球纯电动销售冠军。今年6月,北汽新能源销量达到同比增长438%。今年上半年,北汽新能源累计销量达到20%,同比增长22%。它成为中国第一家拥有超过40万辆纯电动汽车的新能源汽车公司,并再次巩固了其作为行业领导者的地位。

值得一提的是,今年上半年,北汽新能源的6.5万辆,EU5,EX5,EX3等中高端车型累计销量超过12万辆,占90% 件下成功完成了EU5领导的量子质量飞跃。高质量的发展取得了显着成效。

然而,尽管北汽新能源已经完善了新能源1.0时代,但未来面临更加严峻的挑战和激烈的市场竞争,北汽新能源也需要做出改变,为2.0时代的未来发展制定长期计划。

7月22日,2019年北汽蓝谷技术大会和以“蓝谷心不仅新”为主题的新能源汽车测试中心开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会理事长万钢等有关部门出席了会议。

中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会万钢委员会主席

在此次会议上,北汽新能源不仅强调了坚持纯电动汽车的态度,而且还为北汽新能源获得新能源后的补贴时代提供了答案。

?测试中心启用,深植物技术改造升级

路,走创新,科技,竞争的道路。北汽新能源新能源补贴时代的答案之一就?遣欢细慕际醪季郑杂Χ源蟠蠼档筒固某杀咎粽剑岣呒际跛剑共犯呒际跷Γ丛旄笥没У募壑怠?

事实上,多年来,北汽新能源始终坚持以科技创新为中心,致力于不断提升核心技术能力。截至目前,北汽新能源研发投入已累计超过53亿元,占收入的10%,高于行业平均水平;

同时,北汽新能源也坚持自主创新和协同创新,与戴姆勒,华为,麦格纳等全球优秀企业紧密合作,实现联盟发展。 2018年3月。由北汽新能源联合成立的国家新能源汽车技术创新中心(简称国家创新中心)正式成立。会上,与北汽新能源共同成立的国创中心,宁德时代,戴姆勒奔驰,英飞凌,罗马,费斯等合资实验室等14家合资企业正式亮相。电池,车辆控制,电力驱动,材料,质量检验等领域。

14个联合实验室亮相

然而,最值得关注的是,在本次会议上,北汽新能源投资20.51亿元的新能源汽车测试中心正式公布。

北汽新能源测试中心正式开通

据介绍,该测试中心拥有建筑面积5万平方米,共88个实验室,并拥有400多套国际先进的检测设备。测试中心的关键测试设备均来自世界顶级供应商,精度高。高集成度,高仿真特性,设备性能和测试规格处于行业的最前沿。以北汽新能源和戴姆勒奔驰共同建造的电池PACK试验室为例,试验设备的最大放电功率可达550kw,远高于250-350kw的一般水平,电流测量精度达到三万分之一。为满足高质量电动汽车的发展,行业平均值的千分之一高出一个数量级。可以看出,北汽新能源检测能力处于国内领先水平,处于国际一流水平,无疑将进一步推动北汽新能源系统的能力建设和技术改造升级。

对此,万钢表示:“新能源汽车检测中心正式启动,体现了北汽集团对产品质量,安全性和可靠性的积极追求。为提升核心创新能力,实现高水平开放合作,重要意义。我希望北汽集团能够专注于新能源的关键技术,核心技术和基础研究,加强测试验证,不断提高产品质量和效率,积极确保新能源汽车先驱的地位。

针对情报,“达尔文系统”继续发展

众所周知,目前的汽车行业正在围绕“互联,自动驾驶,共享和电气化”四大趋势发展,而汽车网络,自动驾驶和电动汽车密切相关。此外,现在5G技术已经出现并应用,在这种背景下,汽车公司不仅需要攻击“电气化”,还应该瞄准智能化的下半年。

首先,在智能互联网中,北汽新能源独立开发的“达尔文系统”在2018年带来了11项黑色技术。经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温控技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能战略等。这些技术有已应用于后续型号。

在智能驾驶方面,北汽能源还不断丰富其智能辅助配置,不断提升智能驾驶体验。其中,北汽EU5配备10个ADAS智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航,车道偏离警告,行人前方碰撞预警,车辆前方碰撞预警,自动紧急制动等相对先进的辅助驾驶技术,充分保证用户安全。让用户更安心骑行。

今年5月,北汽新能源自动驾驶队的“鲸鱼”队伍在第3届“世界智能驾驶挑战赛”中展示了硬核,并获得1个单冠军和2个单人亚军,总成绩二,好结果。在会议上,北汽新能源还向其自驾车队“鲸鱼”颁发了世界智能驾驶挑战赛“IEC”极限挑战领导奖,以表彰他们的第三次“世界智能驾驶挑战赛”。取得了优异的成绩?

世界智能驾驶挑战赛“IEC”极限挑战领袖奖项

万钢总裁对北汽新能源技术的成就给予了充分肯定。他说,这些成就真实地反映了北汽自主创新能力的实质性提升。北汽集团积极发挥企业技术创新的作用,在技术创新的道路上迈出了实实在在的核心。同时,他说:“我们必须在不断的实践中追求真理,验证真相,真正走在技术创新的前沿。”

目前,中国的新能源汽车产业已进入向增长期过渡的关键阶段。市场淘汰已经开始。未来机遇的关键是汽车公司的生存能力。在这种背景下,无论是建立国内领先的,世界级的新能源汽车测试中心,还是瞄准智能下半年,不仅是北汽新能源实现“两个世界级”的必然要求。 “发展目标,也是北汽的新能源。新能源后补铁时代的重要途径。

党委书记徐和一,北汽集团董事长

正如徐和一所说,北汽新能源测试中心的正式启动不仅是北汽在“质量2.0”时代开启新型高品质能源汽车的重要里程碑,也是“两个世界级”的目标。 “高精度”产业结构转型和参与北京科技创新中心建设的有力措施,是北汽推动新能源汽车产业高质量发展,推动转型升级的新时代。中国的汽车工业。

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中国的新能源汽车现在看起来像一片蓝色的海洋,但是每个人都知道它已经是一个潜行的冲动,甚至是暴风雨。

一方面,随着新车制造商和新势力推出新能源汽车,市场竞争将日益激化;另一方面,新能源补贴将逐步下降,到2020年将完全取消补贴,中国的新能源汽车市场将是一场洗沙的大浪潮。而这也意味着中国新能源汽车的发展将从追求质量的1.0时代发展到2.0时代的质量。

在过去的1.0时代,北汽新能源无疑是最好的之一。它连续第五年荣获中国电动车市场第一名,并在2017年荣获全球纯电动销售冠军。今年6月,北汽新能源销量达到同比增长438%。今年上半年,北汽新能源累计销量达到20%,同比增长22%。它成为中国第一家拥有超过40万辆纯电动汽车的新能源汽车公司,并再次巩固了其作为行业领导者的地位。

值得一提的是,今年上半年,北汽新能源的6.5万辆,EU5,EX5,EX3等中高端车型累计销量超过12万辆,占90% 件下成功完成了EU5领导的量子质量飞跃。高质量的发展取得了显着成效。

然而,尽管北汽新能源已经完善了新能源1.0时代,但未来面临更加严峻的挑战和激烈的市场竞争,北汽新能源也需要做出改变,为2.0时代的未来发展制定长期计划。

7月22日,2019年北汽蓝谷技术大会和以“蓝谷心不仅新”为主题的新能源汽车测试中心的开幕式在北京新能源总部“中国蓝谷”举行。中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会理事长万钢等有关部门出席了会议。

中国人民政治协商会议全国委员会副主席,中国科学技术协会万钢委员会主席

在此次会议上,北汽新能源不仅强调了坚持纯电动汽车的态度,而且还为北汽新能源获得新能源后的补贴时代提供了答案。

?测试中心启用,深植物技术改造升级

路,走创新,科技,竞争的道路。北汽新能源新能源补贴时代的答案之一就是不断改进技术布局,以应对大大降低补贴的成本挑战,提高技术水平,使产品更具技术吸引力,创造更大用户的价值。

事实上,多年来,北汽新能源始终坚持以科技创新为中心,致力于不断提升核心技术能力。截至目前,北汽新能源研发投入已累计超过53亿元,占收入的10%,高于行业平均水平;

同时,北汽新能源也坚持自主创新和协同创新,与戴姆勒,华为,麦格纳等全球优秀企业紧密合作,实现联盟发展。 2018年3月。由北汽新能源联合成立的国家新能源汽车技术创新中心(简称国家创新中心)正式成立。会上,与北汽新能源共同成立的国创中心,宁德时代,戴姆勒奔驰,英飞凌,罗马,费斯等合资实验室等14家合资企业正式亮相。电池,车辆控制,电力驱动,材料,质量检验等领域。

14个联合实验室亮相

然而,最值得关注的是,在本次会议上,北汽新能源投资20.51亿元的新能源汽车测试中心正式公布。

北汽新能源测试中心正式开通

据介绍,该测试中心拥有建筑面积5万平方米,共88个实验室,并拥有400多套国际先进的检测设备。测试中心的关键测试设备均来自世界顶级供应商,精度高。高集成度,高仿真特性,设备性能和测试规格处于行业的最前沿。以北汽新能源和戴姆勒奔驰共同建造的电池PACK试验室为例,试验设备的最大放电功率可达550kw,远高于250-350kw的一般水平,电流测量精度达到三万分之一。为满足高质量电动汽车的发展,行业平均值的千分之一高出一个数量级。可以看出,北汽新能源检测能力处于国内领先水平,处于国际一流水平,无疑将进一步推动北汽新能源系统的能力建设和技术改造升级。

对此,万钢表示:“新能源汽车检测中心正式启动,体现了北汽集团对产品质量,安全性和可靠性的积极追求。为提升核心创新能力,实现高水平开放合作,重要意义。我希望北汽集团能够专注于新能源的关键技术,核心技术和基础研究,加强测试验证,不断提高产品质量和效率,积极确保新能源汽车先驱的地位。

针对情报,“达尔文系统”继续发展

众所周知,目前的汽车行业正在围绕“互联,自动驾驶,共享和电气化”四大趋势发展,而汽车网络,自动驾驶和电动汽车密切相关。此外,现在5G技术已经出现并应用,在这种背景下,汽车公司不仅需要攻击“电气化”,还应该瞄准智能化的下半年。

首先,在智能互联网中,北汽新能源独立开发的“达尔文系统”在2018年带来了11项黑色技术。经过一年的技术发展,“达尔文系统”带来了新的7种黑色技术,包括智能温控技术,集成液冷柜技术,第三代超级电力驱动,E-Secure保护架构,I-Drive智能系统,无线充电技术,制动意图识别和高反馈功能战略等。这些技术有已应用于后续型号。

在智能驾驶方面,北汽能源还不断丰富其智能辅助配置,不断提升智能驾驶体验。其中,北汽EU5配备10个ADAS智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航,车道偏离警告,行人前方碰撞预警,车辆前方碰撞预警,自动紧急制动等相对先进的辅助驾驶技术,充分保证用户安全。让用户更安心骑行。

今年5月,北汽新能源自动驾驶队的“鲸鱼”队伍在第3届“世界智能驾驶挑战赛”中展示了硬核,并获得1个单冠军和2个单人亚军,总成绩二,好结果。在会议上,北汽新能源还向其自驾车队“鲸鱼”颁发了世界智能驾驶挑战赛“IEC”极限挑战领导奖,以表彰他们的第三次“世界智能驾驶挑战赛”。取得了优异的成绩?

世界智能驾驶挑战赛“IEC”极限挑战领袖奖项

万钢总裁对北汽新能源技术的成就给予了充分肯定。他说,这些成就真实地反映了北汽自主创新能力的实质性提升。北汽集团积极发挥企业技术创新的作用,在技术创新的道路上迈出了实实在在的核心。同时,他说:“我们必须在不断的实践中追求真理,验证真相,真正走在技术创新的前沿。”

目前,中国的新能源汽车产业已进入向增长期过渡的关键阶段。市场淘汰已经开始。未来机遇的关键是汽车公司的生存能力。在这种背景下,无论是建立国内领先的,世界级的新能源汽车测试中心,还是瞄准智能下半年,不仅是北汽新能源实现“两个世界级”的必然要求。 “发展目标,也是北汽的新能源。新能源后补铁时代的重要途径。

党委书记徐和一,北汽集团董事长

正如徐和一所说,北汽新能源测试中心的正式启动不仅是北汽在“质量2.0”时代开启新型高品质能源汽车的重要里程碑,也是“两个世界级”的目标。 “高精度”产业结构转型和参与北京科技创新中心建设的有力措施,是北汽推动新能源汽车产业高质量发展,推动转型升级的新时代。中国的汽车工业。