歼20如何做到性能最好,进度最快,费用最省,依靠这种技术!

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在过去的30年里,中国战机的质量一直在稳步提高。从歼7到歼10,从歼10到歼20,这是一个快速发展的过程。最令人惊讶的是,歼20战斗机打破了几乎所有中国。战斗机发展史上的奇迹:最高难度,最高质量,进步快!

从2011年1月11日2001歼20技术验证机的第一次飞行开始,仅用了5年时间就完成了10歼20,其中包括2台验证机(2001年,2002年)和6台原型试验机(2011年,2012年,2013年,2015年) 件。

每个人都知道,隐形战士的发展是一段艰难的旅程,但没有人认为这么快就好了

除了设计师和业内各个单位努力工作外,对于成都飞机设计院的总师,还有一项独特的技能,使歼20在中国航空史上创造了一个奇迹,一个专业跨代超级难度项目超速高品质完成,这是中国航空史上独一无二的奇迹。

这是精益设计和敏捷管理!精益生产的概念来自日本汽车工业。这是制造业的关键技术。主要要求是投资少,产出多。所有活动都必须产生价值。不产生价值的活动被切断。对于精益设计,使用最有效的方法,以最低的成本,最高的质量,在指定的时间内为客户创造更大的价值,同时积累尽可能多的研发经验。

苏-27让中国空军意识到大航的好处,但歼20迅速打破了苏-27的记录

如何实施精益设计?

简而言之,它是为了尽量减少不必要的延迟,不使用不成熟的设计概念,尝试使用成熟或完全计算的经过测试验证的设计,并从一开始就集中设计,验证和制造这三个阶段。同时工作,及早发现问题,不要等到图纸发出后,继续发现问题,不断返工,并重复。

精益设计很简单:速度有多快?

传统的飞机设计大多充满各种问题。从飞机的设计到最终的稳定性,它将进行数十次的尺寸修改。即使飞机投入使用10年和20年,也会发现许多不同尺寸的问题。这是传统模式的缺陷。

现代战斗机特别复杂,涉及数十个前沿学科,数千家供应商,如何实现良好的飞机质量,快速进步,数字多部门并行工作与数字协同设计,以及最大的工具之一即:仿真技术!使用虚拟软件技术模拟飞机的各个方面,及早发现问题,并立即进行修改。这些软件包是全面的,设计,零件设计,装配干涉,强度计算,空气动力学计算,雷达反射截面计算,红外信号计算等。没有这些专业软件的帮助,有必要建立一个先进的飞机一个快速的时间。完全不可想象。

很少有人知道现代飞机设计基本上是在玩软件。没有高级软件支持,这是不可想象的。

设计是研发部门的主要工作,但管理也起着非常重要的作用。管理水平低,甚至设计师的努力也可能被窒息或淹没。在该项目的研发中,成都飞机研究所采用多种手段打造敏捷。管理实现飞机开发不同阶段各个要素的最佳组合。

采用基于数字设计的快速重构虚拟研发技术来提高设计灵活性,同时也包括战略方向选择,突出关键方向,飞机设计师大大增加了超音速作战能力的重量。这是一个重大突破。美国F22战斗机在第三代飞机和第四代飞机之间做出了更多妥协。他们过分关注战斗表现,削弱了超音速作战能力。

除了设计师的个人品质外,管理系统也是一个重要因素。

所有这些要求都快速而且好,但有一个特殊的快速,它更有意义。客户的需求是有时间限制的。如果合格的产品交付无法在指定时间内完成,则将完全失败。在此过程中,我们遇到了各种挑战。随着国内外形势的发展,我们的客户不断增加各种新的要求。最后,我们对“快速响应用户”的管理机制几乎感到满意。

在过去的30年里,中国战机的质量一直在稳步提高。从歼7到歼10,从歼10到歼20,这是一个快速发展的过程。最令人惊讶的是,歼20战斗机打破了几乎所有中国。战斗机发展史上的奇迹:最高难度,最高质量,进步快!

从2011年1月11日2001歼20技术验证机的第一次飞行开始,仅用了5年时间就完成了10歼20,其中包括2台验证机(2001年,2002年)和6台原型试验机(2011年,2012年,2013年,2015年) 件。

每个人都知道,隐形战士的发展是一段艰难的旅程,但没有人认为这么快就好了

除了设计师和业内各个单位努力工作外,对于成都飞机设计院的总师,还有一项独特的技能,使歼20在中国航空史上创造了一个奇迹,一个专业跨代超级难度项目超速高品质完成,这是中国航空史上独一无二的奇迹。

这是精益设计和敏捷管理!精益生产的概念来自日本汽车工业。这是制造业的关键技术。主要要求是投资少,产出多。所有活动都必须产生价值。不产生价值的活动被切断。对于精益设计,使用最有效的方法,以最低的成本,最高的质量,在指定的时间内为客户创造更大的价值,同时积累尽可能多的研发经验。

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如何实施精益设计?

简而言之,它是为了尽量减少不必要的延迟,不使用不成熟的设计概念,尝试使用成熟或完全计算的经过测试验证的设计,并从一开始就集中设计,验证和制造这三个阶段。同时工作,及早发现问题,不要等到图纸发出后,继续发现问题,不断返工,并重复。

精益设计很简单:速度有多快?

传统的飞机设计大多充满各种问题。从飞机的设计到最终的稳定性,它将进行数十次的尺寸修改。即使飞机投入使用10年和20年,也会发现许多不同尺寸的问题。这是传统模式的缺陷。

现代战斗机特别复杂,涉及数十个前沿学科,数千家供应商,如何实现良好的飞机质量,快速进步,数字多部门并行工作与数字协同设计,以及最大的工具之一即:仿真技术!使用虚拟软件技术模拟飞机的各个方面,及早发现问题,并立即进行修改。这些软件包是全面的,设计,零件设计,装配干涉,强度计算,空气动力学计算,雷达反射截面计算,红外信号计算等。没有这些专业软件的帮助,有必要建立一个先进的飞机一个快速的时间。完全不可想象。

很少有人知道现代飞机设计基本上是在玩软件。没有高级软件支持,这是不可想象的。

设计是研发部门的主要工作,但管理也起着非常重要的作用。管理水平低,甚至设计师的努力也可能被窒息或淹没。在该项目的研发中,成都飞机研究所采用多种手段打造敏捷。管理实现飞机开发不同阶段各个要素的最佳组合。

采用基于数字设计的快速重构虚拟研发技术来提高设计灵活性,同时也包括战略方向选择,突出关键方向,飞机设计师大大增加了超音速作战能力的重量。这是一个重大突破。美国F22战斗机在第三代飞机和第四代飞机之间做出了更多妥协。他们过分关注战斗表现,削弱了超音速作战能力。

除了设计师的个人品质外,管理系统也是一个重要因素。

所有这些要求都快速而且好,但有一个特殊的快速,它更有意义。客户的需求是有时间限制的。如果合格的产品交付无法在指定时间内完成,则将完全失败。在这个过程中,我们不断遇到各种挑战。随着国内外形势的发展,我们的客户不断增加各种新的要求。最后,我们对“快速响应用户”的管理机制几乎感到满意。