雷凌、卡罗拉到底谁最能代表Corolla?这一代我投雷凌

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丰田在“双子座模特”和“姐妹模特”中一直有很多经验。之前有Corolla和Ralink,其次是C-HR和IZOA,接下来,中国市场将迎来RAV4荣芳妹妹车Wildlander。

然而,尽管有姐妹模型,由于上市时间,模型的名称等,两个模型之间仍然会存在一些认知偏差。例如,首批上市的车型将在市场上占据领先地位并继续在海外使用。汽车名称的模型将使人们感觉更“真实”,等等。

与同时上市的C-HR和泷泽不同,卡罗拉(当时的第九代卡罗拉)于2004年进入中国,而雷凌于2014年被引入广丰。时差为十年。

在命名方面,从第10代卡罗拉(2007年)开始,中国名称“卡罗拉”在中国市场正式推出,经过长时间的宣传,深深植根于公众。广丰的姐妹模特一直使用“Rayling”这个名字。

因此,直到今天,有些人仍然认为国产卡罗拉是最真实的卡罗拉,这可能是卡罗拉销售略高于雷凌的间接原因之一。但如果你到国外看,这说得对吗?

01,无论是Ralink还是Corolla,都是卡罗拉!

如前所述,这种卡罗拉模型刚刚被引入中国。人们不叫卡罗拉。当你把这辆车称为“卡罗拉”时,如果你想成为一个小外国人,可以称之为“卡罗拉”。香港喜欢它。呼叫。

因此,中文名“卡罗拉”只属于中国市场,甚至属于一汽丰田,卡罗拉属于全世界。只有一汽丰田也非常聪明,采用类似于“卡罗拉”的中文名称,再加上先入为主的优势,让人们认为花冠等于卡罗拉。

事实上,为了追溯根源,莱文,与雷凌相对应的外国名字,也来自卡罗拉莱文,卡罗拉衍生的模型,定位运动和轿跑车。

第一代Corolla Levin是一款双门轿跑车,是一款完美的跑车。

熟悉日本汽车的朋友应该知道,在日本,为了迎合不同消费者的需求,汽车公司将推出基于汽车的各种定位模型。例如,在皇冠车系中,有ATHLETE版的年轻运动定位,ROYAL版适合社会中产阶级和MAJESTA版的高端行政定位等等。

这些型号的外观,内部和配置都有各种调整。丰田的主要销售模式Corolla也是如此。所以我们会看到海外如Corolla Rumion,Corolla Spacio,Corolla Verso .

如果你使用高中数学理论来梳理卡罗拉与卡罗拉和雷林之间的关系,那就是:雷林和卡罗拉都来自卡罗拉;确切地说,Ralink来自卡罗拉,而不是卡罗拉。

Ralink和Corolla之间的关系在国内是平等的,而Ralink并不是“卡罗拉的衍生模型”。

从本质上讲,Ralink和Corolla是同一辆车,两者是并列的,没有任何隶属关系。因此,“卡罗拉比瑞利更真实”,显然它有偏见。

02,这一代Rayling可能更加卡罗拉

事实上,讨论更真实的Ralink和Corolla毫无意义,因为他们都是卡罗拉;但如果你想说谁更能代表卡罗拉,这可能会很尴尬。

首先,从外观上看,众所周知,Ralink从一开始就偏向于设计北美版的卡罗拉。上面提到的Ralink是一个例子。尽管该设计并未完全复制北美版本,但可识别的窄前大灯和前进气格栅已成为两种车辆的常见设计共同点。

从基于第11代卡罗拉的卡罗拉和雷凌开始,它已经在中国市场上经历了第9代和第10代的积累。这一代花冠仍具有先发优势,其设计风格也是全球性的。使用更广泛。

当雷凌刚刚进入中国时,北美版的设计仅用于少数几个市场,并且认可度不高。如果你想说当时谁更能代表卡罗拉,我相信“卡罗拉”将成为很多人脱口而出的答案。

然而,当谈到最新的第12代卡罗拉时,情况并非如此。

两款首次亮相的大动作“”新一代卡罗拉的前脸设计更符合欧洲风格的卡罗拉轿车混合版的设计,整体风格看起来更柔和,具有普通版的八代凯美瑞有点类似,在新一代卡罗拉系列中,这款前脸是一款相对较小的应用。

欧洲版卡罗拉轿车混合版

相反,新一代雷凌采用带钩的前灯设计,与北美,日本,澳大利亚等主要市场相同;在欧洲,Corolla Hatchback和Corolla Touring也使用相同的设计。可以说,新一代雷凌的设计更加全球化。

新一代Ralink的前脸设计广泛应用于许多海外市场。

此外,这种全球视野也获得了全球认可。

与新一代Rayling共享同一面孔的其他卡罗拉成员在世界主要市场取得了巨大成功。据有关统计,今年上半年,卡罗拉在美国销售了152,800辆,位居汽车销售榜单。第三,在日本,卡罗拉共销售了47,836辆,在销售排行榜上排名第七;在中国,5月份率先上市的第一代雷凌在第一个完整销售月份(即7月份)销售了22,000辆。台湾自上市以来订单已超过33,000台.

结果,两个姐妹模型被认为是第一次同步,轮流坐一次。这一次,具有全球设计和强大市场吸引力的新一代Ralink可能是中国市场上更多的卡罗拉。

03,体育,将成为卡罗拉家族甚至丰田的未来发展趋势

自1966年成立以来,经过50多年的努力,卡罗拉家族已在全球销售了超过4700万辆汽车。作为世界着名的全球销售冠军,卡罗拉的成就包括卡罗拉的信誉和雷凌的信誉。同样,卡罗拉的品牌光环同属于卡罗拉和雷凌。

也许我们无法确切地说这两辆车最终将代表卡罗拉在中国。然而,就个人而言,新一代雷凌的代表性在未来可能会更持久,更具吸引力。怎么说?

每个人都知道第12代卡罗拉是基于丰田TNGA架构的第一代卡罗拉。在日本,TNGA架构下的每一款新车,包括第四代普锐斯,C-HR,第八代凯美瑞,第12代卡罗拉,新一代RAV4,新一代亚洲龙,甚至新一代冠,他们的动作气质更加明显。

TNGA架构下的第八代凯美瑞也变得不那么“油腻”了。

因为丰田实施TNGA的关键之一就是让过去受到批评和保守的丰田汽车从内到外变得个性化。因此,它变得更加活跃,并成为每一款新TNGA汽车甚至所有丰田汽车未来的主题。

每个人都熟悉的AE85是Levin的前身,《头文字D》秋天的山地战车的惊心动魄的场景突然出现在脑海中?

“Levin”这个名字诞生于比赛的开始阶段。它诞生于中国的“莱文”之名。它没有改变它的“自然色”。不同于卡罗拉家的位置,雷凌的定位仍然是部分运动。新一代Ralink外观运动,与TNGA架构的发展理念相吻合,专注于提高车辆性能和强调年轻运动。

这意味着新一代雷凌将不仅代表第12代卡罗拉的外观和销售,而且还将反映卡罗拉家族未来的发展趋势。这种运动气质将帮助Leiling更加和谐地融入丰田未来的发展中,并成为一个更“粘性”的角色。

TNGA生产线。它还对其工艺水平和产品质量控制提供更高级别的保护。

同时,雷凌双庆版也享受由广汽丰田独家推出的“电池无忧计划”。在原始的8或200,000公里保修的基础上,它还将获得“无限年,无限里程”的免费电池保修。毫无疑问,这种担保让消费者“放心”;

生产线获得“零缺陷率”评估的丰田海外工厂。它是“海外模型工厂”由丰田官方认证。)/p>

全球设计,运动气质,可观的销售,卓越的品质,可靠耐用.新一代雷凌结合了卡罗拉品牌的核心和最有价值的优势。我相信未来会有越来越多的国内消费者,并将为新一代的“12代卡罗拉中国代表”Ralink付出更多代价!

谁知道你心中最有价值的卡罗拉?

文字|鹿

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