能源行业的数字化升级

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王阳,车主联合创始人。这篇文章是演讲的记录。

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经济发展的晴雨表是什么?答案是能源需求。整个经济的发展实际上与能源产业的转型有关。在农业时代,每个人都烧木头。第一个工业革命能源供应从燃烧木材变为燃煤。第二次工业革命从燃煤变为燃烧。石油.可以看出,人类经济展览与能源需求密切相关。如今,经济发展已进入数字时代。我们的运输和物流行业已经基本实现了数字化升级。作为基础设施行业的能源,是否有必要升级?显然是的。否则,每个车主平台已经通过网络管理驱动程序。如果能源行业没有实现数字化,它将拖累整个经济。换句话说,随着实体经济向数字经济的升级,能源产业将不得不升级。

怎么实现呢?根据全球能源资本市场图表,我们了解到我们将能源产业的发展分为三个阶段。

第一阶段是以中石油和法国电力为代表的能源生产企业的崛起,这些企业主要以资源为主;

第二阶段是Total和Sinopec的快速发展,这是渠道型企业;

现在进入第三阶段,以用户为中心的平台公司的高速发展时期。

事实上,在美国,有两家公司正在向车主做类似的事情。它们是纽约证券交易所上市的FeetCor和WEX。他们的商业模式是为车主提供加油卡。用户可以使用此卡前往不同的加油站加油。后来,它开发了除了加油,所有司机都可以把这张卡带到便利店消费,做汽车维修,甚至支付住宿费用。换句话说,两家公司通过一张卡完成了平台上所有驱动程序的数字化。现在,他们为物流公司,企业用户和一些大型船队提供服务。目前,公司市值已超过2000亿元。中国是最大的能源消费国,显然有望生产与FeetCor和WEX相当的数字能源平台。那么,中国和这件事有什么区别?首先,中国已经进入了卡片时代。在历史上,许多公司表示发行了一张卡。所有司机都通过这张卡付款。中国司机没有使用信用卡或银行卡来支付他们的习惯。这使中国可以跳过卡时代,进入移动互联网时代。以拥有者的状态为例。我们的公共号码之一,一个小程序,可以满足平台驱动程序的所有需求。现在,车主遍布全国150个城市,数千个加油站支持我们的在线跨平台支付。我今天看了看。我们在武汉拥有80多个加油站,其中包括武汉中石油,所有加油站都支持车主在线支付。此外,我们还有一个充电业务,武汉2400个直流充电桩中只有1100个支持使用业主扫描码。换句话说,作为司机,您不必去80会员加油站会员卡。只要车主拥有应用程序状态,您就可以满足车主的加油或充电需求。如今,中国的日常能源消耗占全球能源消耗的20%以上。中国零售市场每年的能源消耗超过3万亿元。目前,我们也是世界上最大的能源消费市场。您可能无法直观地想象中国市场有多大?让我用一组数据来帮助你理清:目前,中国的机动车拥有量为3.22亿,其中2.35亿。虽然新车的增长率去年有所下降,但仍保持10%以上的增长率。据估计,到2028年,全国机动车数量将增加到5亿辆。这是一个3万亿的成品油市场。与此同时,中国的新能源汽车发展迅速,居世界第一。据估计,在我们的能源消耗后10年内,石油与电力的比例将为86%至14%。让我们来看看中国加油站市场的格局。在许多人看来,中国的加油站似乎只有中石油和中石化。除此之外没有其他加油站。不是这种情况。中国共有12万个加油站,其中中石油和中石化占总数的47%,即中石化31,000加油站和中石油22,000加油站。除了两桶石油外,还有超过6万个加油站。他们是谁?也许我问所有在场的嘉宾,可以说超过5个品牌,将是少数,因为这太分散了。

壳牌和道达尔,如外资品牌站,中海油和中海油等二线国有油站,以及大桥石化和云南前林石化等民营连锁加油站等,这些分散和分散的石油这些站点占6,000个加油站,因为它们的网点较少,缺乏与一些大平台合作的全国性服务网络。车主正在做的是通过互联网技术将这些平台与这些加油站连接起来,建立一个全国性的数字化能源网络平台。

公司了解汽车的合作,并为其客户进行了全国性的加油活动。由于没有其他国家数字加油网络来支持司机,因此司机在全国范围内提供服务,车主作为服务提供商为其提供国家加油和收费网络。以下是车主发展的简要介绍。该公司成立于2016年。它从年中开始开发软件,并于年底注册。事实上,车主经历了一个非常困难的开拓时期。当腾讯QQ诞生时,马化腾亲自“打扮”成一个小女孩,在QQ上与男网友聊天;在建立初期的车主也经历了这样一个非常艰难的时期.幸运的是,在三年内,车主完成了国家能源数字网络的建立已形成一定的行业壁垒,并已成为最大的中国第三方数字能源供应商。 2019年初,B轮融资完成。作为第三方数字能源平台,我们没有自己的加油站或我们自己的充电站,但我们必须成为全国最大的在线能耗平台,致力于“数字化定义能源消耗基础设施”。这也是我们的企业愿景。毫不夸张地说,无论什么业务,底层都需要能源来提供电力和支持。目前,整个中国经济正在经历数字化转型。作为社会经济的底层,能源必须数字化和智能化,以便我们能够为整个经济发展提供这样的支持。我们希望在这个过程中,车主能为中国的能源行业消费升级做出一些贡献。本文中的观点仅是作者的观点,并不代表该平台的立场。

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