上半年首都机场非航收入33.46亿 特许经营占77.6%

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近日,北京首都国际机场股份有限公司发布2019年上半年财务报告。税后净利润为12.9亿元,同比下降13.2%。

上半年,首都机场营业收入53.8亿元,同比增长1.1%。其中,航空收入20.34亿元,同比下降23%;非航空业务收入33.46亿元,同比增长24.8%。

在非航空业务中,特许经营收入为25.97亿元,占77.6%;租金收入6.57亿元,停车服务收入8090万元。特许经营业务中,零售收入17.72亿元,同比增长65.9%;广告收入5.85亿元,餐饮收入1.4亿元,贵宾服务4535万元,地面服务收入2809万元。

上半年,首都机场实现旅客吞吐量4924万人次,陆地航班293,000次,货物吞吐量94.69万吨。

据报道,自2019年以来,北京首都机场的空中交通流量继续承压。今年上半年,由于主要支援任务,跑道及周边环境维护的影响,航班数量下降,旅客吞吐量也略有下降。然而,对收入贡献很大的国际交通流仍然保持相对稳定的增长。下半年,复杂严峻的外部环境增加了经济下行的压力,给中国航空业的整体发展带来了一定的挑战。同时,面对大兴机场运营后重大安全任务和部分分流带来的双重安全压力,北京首都机场的空中交通流量也将面临新的挑战。

9月30日前,大兴机场将正式投入运营。整个北京航空市场将迎来“一城两市”的新格局,北京首都机场也将迎来新的发展形势。目前,有中国南方航空,中国东方航空和首都航空等国内航空公司。芬兰航空,波兰航空,英国航空和其他外国航空公司肯定会进入大兴机场。其中,中国南方航空公司,中国东方航空公司(不包括京沪快运),首都航空公司,英国航空公司等均将转入大兴机场,芬兰航空公司和波兰航空公司将在北京首都机场和大兴机场运营。

下半年,首都机场将抓住北京首都机场业务量进入调整期的时间窗口,重点关注一系列资金投入项目,不断完善北京首都机场的基础设施和枢纽支持功能;加快研究和制定资源分配计划。提升北京首都机场的资源价值和资源效率。同时,整合机场业务和服务资源,加强智能业务应用,进一步提升北京首都机场的商业价值。

下半年,首都国际机场有限公司将继续通过科学有效的安全管理方式推进平安机场建设;深化合作,推进节能减排工程,加快绿色机场建设;通过在科学和技术领域发挥主导作用,建立一个智能平台并提供帮助。智能机场建设;一个人性化的机场,通过有效地确保航班的正常性和优化服务举措来创造真心的服务。

(编辑:DF120)

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