关于中国出现的这个“UFO” 你想知道的答案都在这里

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标签主题:UFO UFO直升机

原标题:关于出现在天津的“ UFO”。您想知道的答案就来了

[全球网络记者徐玉明]在10月10日开幕的2019年天津直接博览会上,在室外静态展区中,一架类似于飞碟的神秘飞行器被摆放在最显眼的位置,尽管信息显示在公众表明,这是一个名为“超级大白鲨”的机翼,其中装有高速直升机,但对于普通观众而言,将其与“直升机”联系起来仍然很困难。为此,全球网络记者采访了“ UFO”开发商,揭开了这架飞机的神秘面纱。

关键字:军事用途

据研制直升机的大嘴鹦鹉空气技术实验室的现场人员称,“超级大白鲨”是一种机翼一体化的高速直升机,设计用于军事用途。其初衷是考虑军事用途。作为军用飞机,当前的静态模型和结构图未显示此高速直升机的武器安装方法。记者从现场获悉,该机机身两侧将配备短翼和武器。悬挂方式来安装武器,这与当前的主流武装直升机短翼武器相同。但是,考虑到空气动力学因素,“超级大白鲨”短翼和塔架的形状设计将经过专门处理和优化。

“ Super Jaws”直升机模型在室外展区进行静态展示

目前,机翼融合直升机技术可以说是军事应用中的空白。 “超级大白鲨”一经出现,就被美国媒体,英国媒体和俄罗斯媒体报道。国外媒体也非常关注直升机的正式介绍中“为未来数字信息战场设计的复合机翼融合高速直升机配置”的表达。

英国《每日星报》 11日,“超级大白鲨”以其独特的外形设计赢得了广泛的关注,这看起来像是受到外国科幻电影的启发。该报告援引一位未透露姓名的前MI6官员的话说,如果它成功地飞向天空,那将是有史以来第一架运用于机体的融合飞机。 《今日俄罗斯》还说,如果“超级大白鲨”能够实现空中作战,那将意味着中国直升机设计人员已经解决了一个世纪以来解决件问题的机翼机体融合飞机,此后一直困扰着西方第二次世界大战。直升机行业的挑战之一。根据美国军事网站The Drive的报告,“超级大白鲨”可能会演变成一种先进的高速地面飞行翼型飞行器,可以在接近地面的高度执行快速机动任务。对于侦察或临时突袭非常重要。有价值。

超级大白鲨武器系统配置

关键字:机翼融合

类似UFO的机翼机体融合飞机曾经是军事大国研发的绝密武器,但在初期它面临技术障碍,无法满足实际使用和操作的需求。在1950年代的冷战时期,美国开发了一种称为阿芙罗狄蒂(Aphrodite)飞机的原型。这时,“阿芙罗狄蒂”是科幻爆炸表。直径为1.5米的中心孔装有124个叶片的涡轮风扇。它由三个J69涡轮喷气发动机和两个位于上层的发动机驱动。泡泡状独立驾驶舱,下方有3个轮式起落架。

美国军事秘密研制的阿芙罗狄蒂

但是在随后的测试中,“美之女神”的性能并不理想。首先暴露的是复杂的动力传输结构引起的稳定性问题。 1959年9月进行了系泊测试。发生了不受控制的摇摆现象。该原型机在实际测试中的飞行性能无法满足美军的要求,最高时速仅为56 km/h,飞行高度仅为1.1 m,完全无法与普通战斗机相比。由于技术问题,“阿芙罗狄蒂”项目直到1961年底才获得美军令人满意的结果。随着时间的流逝,“阿芙罗狄蒂”计划也告一段落。

“阿芙罗狄蒂”失败的主要原因是其稳定性。与“美之女神”相比,“超级大白鲨”采用了完全不同的设计理念。尽管“超级大白鲨”属于管式飞机,但严格来说,它是机翼机身融合复合材料。高速直升机配置有同轴双旋翼设计,可在抵消反扭矩力的同时提供升力。还优化了旋翼系统,以保持飞机在高速下的稳定性。

“超级大颚”的总体布局

传统同轴双旋翼直升机的旋翼位于直升机的顶部,在低速时保持良好的稳定性。但是,在复杂的高速飞行环境中,猛烈的湍流很容易使直升机失控,机翼机身会融合。这个问题可以很好地解决。 “超级大白鲨”的设计也是当今多代技术的最终配置。

许多网民对此表示质疑,并认为“超级大白鲨”看起来与这些直升机几乎没有区别。所谓的“参考设计”从何而来?为此,现场人员也回答了。据他介绍,在开发“超级大白鲨”之前,实验室已经全面执行了常规的单尾桨,尾桨,同轴双转子,纵向双转子,平行双转子和后置转子的五种配置。交叉转子。通过对这些基本结构的充分研究,经过大量技术积累的研究,形成了“超级大白鲨”的形成。机翼在直升机技术领域的应用也基于传统的直升机配置。基于它。 “超级大白鲨”的设计理念也是应用于直升机机翼融合技术领域的新思想和新方向。

各种转子配置的示意图

关键字:高速无人驾驶

在“超级大白鲨”开发商的发展计划中,启动了一个名为“ XS-1”的未来高速直升机项目,以开发由人驱动的试验型,新型高速直升机。造时代。还有一架附属飞机(一架高速无人直升机)被用来验证机翼融合技术在直升机设计中的应用。

“超级颚”的多视图示意图

据介绍,高速直升机起飞后可通过舵或两侧涡轮喷气发动机实现低速至高速的自由转换。最大设计速度为650km/h,巡航速度为450600km/h。高速直升机最终将达到磅数。 (约6吨)最大起飞重量,可承载有效的最小任务负荷3306磅(约1.5吨),最大任务负荷5511磅(约2.5吨),以满足未来作战部队的快速机动部署在军队中与此同时;这架由机翼集成的高速直升机的最大航程将达到1575公里(3.5公里/450飞行),或者空中载运距离为2950公里(650公里/小时,持续4.5小时);并同时验证其驾驶员的弹射救生性。该系统已积累了有关未来高速直升机飞行安全的初步技术经验。

关键字:未来的直线度

除了静态模型中显示的“超级大白鲨”外,在博览会上还提出了另一种简单的技术解决方案。根据设计数据,这架名为“襄王”的重型运输直升机直径为37.6米,高度为10.6米,空重为29吨,最大起飞重量为58.5吨,最大飞行量时速达450公里,航程很远。 2350公里,实际上限为7000米,机组人员包括5人。

“影像王”重型直升机渲染

从设计数据的角度来看,这种新配置的机翼机身一体化校直技术要优于现有的俄罗斯Mi-26直升机的整体性能,但是由于没有技术验证机的飞行测试,因此只能使用设计数据作为参考。据其实验室工程师称,中国在高速直升机研发领域还有很长的路要走。

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